液氯消費(fèi)旺季一般是每年的3-5月，然而2007年的液氯市場卻一反常態(tài)，氯堿產(chǎn)品在銷售旺季開始價(jià)格滑坡。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，下半年，國內(nèi)液氯市場總體呈振蕩下行走勢。9-10月隨著燒堿擴(kuò)能高峰過后配套裝置的上馬和整體下游產(chǎn)品回暖，液氯市場有望步入今年的“小旺季”，但四季度價(jià)格仍將逐步下滑。今年以來，液氯市場出現(xiàn)了反季節(jié)性的跌宕變化。今年上半年液氯盈利水平明顯低于2006年，甚至出現(xiàn)虧本拋售現(xiàn)象。
隨著差別電價(jià)的實(shí)行、環(huán)保壓力的增加，液氯的生產(chǎn)成本隨之提高。業(yè)內(nèi)專家表示，下半年的液氯價(jià)格或?qū)⒄鹗幭滦�。反季�?jié)價(jià)格變化按常規(guī)，液氯消費(fèi)旺季一般是每年的3-5月，然而2007年的液氯市場卻一反常態(tài)，氯堿產(chǎn)品在銷售旺季開始價(jià)格滑坡。今年一季度，國內(nèi)液氯價(jià)格穩(wěn)步攀升，最高時(shí)曾突破每噸2000元。在4月份達(dá)到價(jià)格頂端后，隨著PVC市場需求由強(qiáng)轉(zhuǎn)弱，各氯堿企業(yè)減少PVC產(chǎn)量，增加液氯銷售，使得液氯價(jià)格出現(xiàn)拐點(diǎn)，5月份很快回落。局部地區(qū)液氯價(jià)格在沖高回落后，甚至出現(xiàn)虧本拋售現(xiàn)象，最低時(shí)甚至跌破每噸1000元。而在本是液氯銷售淡季的6月份，其價(jià)格卻開始震蕩上行。
中國氯堿網(wǎng)信息部主任鄭結(jié)斌表示：“六七月份山東、河北、江蘇等地新增氯乙烯（VCM）、甲烷氯化物、環(huán)氧丙烷裝置的開工建設(shè)，帶動(dòng)了液氯需求量增加，導(dǎo)致市場回暖。”有業(yè)內(nèi)人士表示，雖然六七月份液氯價(jià)格有所上揚(yáng)，但今年下半年，國內(nèi)商品氯市場依舊面臨著諸多考驗(yàn)，前景不容樂觀。產(chǎn)量劇增需求壓縮今年上半年，我國液氯總產(chǎn)量為739.2萬噸，同比增長17.3；200余家氯堿企業(yè)均以氯產(chǎn)品為生產(chǎn)鏈條，其中有150家企業(yè)不能完全消耗其自身生產(chǎn)的液氯產(chǎn)品。而隨著燒堿產(chǎn)能擴(kuò)張的完成，下半年這種情況將進(jìn)一步加劇。
據(jù)中國氯堿協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年8月份是燒堿擴(kuò)容試車的高峰期，當(dāng)月擴(kuò)能總量將在155萬噸左右，其大致分布為山東40萬噸、江蘇25萬噸、四川15萬噸、寧夏10萬噸、山西10萬噸、河南5萬噸、內(nèi)蒙古40萬噸、河北10萬噸。鄭結(jié)斌表示：“目前燒堿行業(yè)正處于擴(kuò)張階段，而配套PVC等耗氯產(chǎn)品裝置則不能同步投產(chǎn)，一般會(huì)滯后2-3個(gè)月。由于氯氣是燒堿的共生物，僅8月份就增加了136.4萬噸氯氣，因此液氯階段性過剩已不可避免。”除了燒堿的擴(kuò)充產(chǎn)能導(dǎo)致液氯供應(yīng)量劇增外，國家對(duì)“雙高”企業(yè)的調(diào)控也將進(jìn)一步壓縮市場對(duì)液氯的需求量。 今年上半年，太湖、昆明滇池等地相繼發(fā)生了大規(guī)模的藍(lán)藻，引起了政府和社會(huì)對(duì)環(huán)境污染問題的高度重視，并刮起了對(duì)高污染企業(yè)的“關(guān)停風(fēng)暴”。隨后國家接連出臺(tái)關(guān)于太湖、洞庭湖流域的環(huán)境治理政策，加上2007年是節(jié)能減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的攻堅(jiān)年，國家發(fā)改委將對(duì)“雙高”企業(yè)進(jìn)行持續(xù)調(diào)控，數(shù)百家造紙和農(nóng)藥企業(yè)將關(guān)閉。而農(nóng)藥和造紙對(duì)液氯的需求量很大，此次“關(guān)停風(fēng)暴”對(duì)液氯的市場需求量是一個(gè)不小的打擊。鄭結(jié)斌表示，造紙和農(nóng)藥企業(yè)的減少，對(duì)液氯的市場需求肯定會(huì)造成了一定的影響。
區(qū)域性分化現(xiàn)象明顯液氯運(yùn)輸一直是危險(xiǎn)品物流管制的重點(diǎn)監(jiān)查對(duì)象。京滬高速路淮安段曾發(fā)生液氯泄漏事故，給當(dāng)?shù)氐娜嗣袢罕娫斐闪藰O大的人身和經(jīng)濟(jì)損害。此后，國家開始對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸從嚴(yán)治理，使得液氯運(yùn)輸成本提高，液氯價(jià)格的區(qū)域性分化現(xiàn)象更加明顯。陜西省交通部門規(guī)定，自今年5月20日起五軸及五軸以上的油罐車等拉運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)品車輛禁止駛?cè)敫咚俟�。由于該省液氯運(yùn)輸線路不暢，大幅增加了企業(yè)的運(yùn)輸成本，而且運(yùn)輸費(fèi)用的增加并不能順利轉(zhuǎn)嫁至下游企業(yè)，反而會(huì)因?yàn)橐郝葞齑嬖黾右l(fā)價(jià)格下跌。鄭結(jié)斌說：“為杜絕液氯泄漏事件的發(fā)生，有關(guān)部門發(fā)布了《劇毒化學(xué)品購買和公路運(yùn)輸許可證管理辦法》、《關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》，對(duì)
液氯購買、運(yùn)輸、使用從嚴(yán)治理，堅(jiān)決遏制車輛超限超載運(yùn)輸。這使液氯運(yùn)輸成本加大，加上液氯不易保存，價(jià)格區(qū)域性分化的趨勢更為明顯，價(jià)差逐步增大。
目前，華東地區(qū)每噸液氯的價(jià)格為1400元，而華北一些地方則達(dá)到1900元。”國家對(duì)液氯儲(chǔ)運(yùn)從嚴(yán)治理，因此液氯銷售涉及范圍的下游結(jié)構(gòu)就起到了關(guān)鍵作用。但各地的下游行業(yè)獲利水平和現(xiàn)有規(guī)模存在很大差異，對(duì)液氯價(jià)格變化的承受能力也不盡相同。鄭結(jié)斌說：“農(nóng)藥行業(yè)的三聚氯氰、有色金屬行業(yè)對(duì)液氯價(jià)格的承受能力較強(qiáng)，而造紙行業(yè)和部分小化工企業(yè)對(duì)液氯價(jià)格的承受能力比較弱。隨著節(jié)能減排和治理‘雙高’企業(yè)的深入進(jìn)行，這些企業(yè)退出后，液氯的市場價(jià)格不容樂觀。”業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，下半年，國內(nèi)液氯市場總體呈振蕩下行走勢。9-10月隨著燒堿擴(kuò)能高峰過后配套裝置的上馬和整體下游產(chǎn)品回暖，
液氯市場有望步入今年的“小旺季”，但四季度價(jià)格仍將逐步下滑。
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